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鋼結(jié)構(gòu)施工在結(jié)構(gòu)形式是框架，結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能，本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。

1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。

2、地腳螺栓復(fù)測(cè)—鋼構(gòu)件卸車(chē)—構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)—汽車(chē)吊直接吊裝就位—地腳螺栓臨時(shí)緊固—纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固—鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整—鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接—下一鋼柱安裝—鋼柱間系桿安裝—形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系—鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架—兩側(cè)對(duì)稱安裝柱、屋架體系—以此類推至安裝完成，結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

鋼結(jié)構(gòu)樓梯以支點(diǎn)少，承重高，造型多，技術(shù)含量高著稱。不易受立柱，樓面等結(jié)構(gòu)影響，結(jié)實(shí)牢固。焊接樓梯的鋼板均經(jīng)過(guò)調(diào)試準(zhǔn)確焊接而成，因此踏板裝上以后前后左右均一致水平。而且所有材料配件均橫平豎直。焊接樓梯的材料有很多：方管，圓管，角鐵，槽鋼，工字鋼均可。

因此造型更加多種多樣。對(duì)于很多的建筑結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，鋼結(jié)構(gòu)建筑施工工期短，材料可以回收，是綠色環(huán)保型的建筑是備受青睞的因素。而鋼結(jié)構(gòu)樓梯更是因其不易受立柱面的影響，建造鋼結(jié)構(gòu)樓梯不會(huì)影響室內(nèi)原有面積的使用。

舊鋼結(jié)構(gòu)回收結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，二手鋼結(jié)構(gòu)廠房拆除是由鋼制資料組成的結(jié)構(gòu)。廢舊鋼結(jié)構(gòu)回收后是可以再利用的，了解清楚才能使鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用效果更好，保障鋼結(jié)構(gòu)的正常使用，提升廢舊鋼結(jié)構(gòu)的利用率。由復(fù)合板和一些鋼結(jié)構(gòu)建造的活動(dòng)板房或者車(chē)間、大棚都是一些可重復(fù)利用資源，但是很多時(shí)候很多東西在拆解是都被浪費(fèi)掉了，